Notizia

Jan 29, 2024

Westerly Konsort, una barca a chiglia da crociera sicura per la navigazione costiera

Anne-Hélène lives in Crozon-Morgat, Finistère, with her 11-year-old son. She

Anne-Hélène vive a Crozon-Morgat, Finistère, con il figlio di 11 anni. Trascorre le estati sulla sua barca, navigando su e giù per la costa della Bretagna.

Velista solista, stava cercando una barca che le desse la sicurezza di navigare con due persone, dato che suo figlio aveva solo 8 anni all'epoca. Dopo aver posseduto un Love Love e poi un Sangria, scelse un Westerly Consort del 1982 da 29 piedi. "Cercavo un 30 piedi per navigare da solo con mio figlio. Papà è capitano della marina mercantile e lavora tutta l'estate. Ne approfitto per affittare la mia casa e sistemarmi a bordo della mia barca per la stagione estiva. Avevo bisogno una barca in cui mi sono sentito a mio agio. Solo che in Francia i modelli sono più di tipo corsa-crociera. Ma il mio programma è tutto incentrato sulla sicurezza, la crociera e l'abitabilità."

Anne-Hélène ha optato per un First 30, ma era troppo frenetico. Non riuscendo a trovare una barca adatta alle sue esigenze, ha contattato un'amica in Inghilterra. Ex allenatore della Federazione inglese di vela, le mandò la foto di un Westerly Konsort, dicendole che aveva tutto quello che stava cercando. Spiega: "Non avevo mai sentito parlare di questa marca. Avevo idee preconcette. Sono andata sul sito di un'associazione di proprietari di Konsort e ho trovato un annuncio ad Arradon, nel Morbihan. La barca era all'asciutto a Crouesty e apparteneva a un ex violoncellista della BBC."

Il suo ex marito la visita esteriormente e convalida il modello. Come spiega Anne-Hélène, "Il campionamento occidentale, anche se è contorto, non si rompe". È andata lì con suo figlio, che è venuto in visita con le stelle negli occhi. Dopo aver curiosato con il proprietario, ne rimane incantata. Ma aveva solo un budget di 10.000 euro e la sua barca del 1982, costruita dal cantiere inglese Gosport, veniva pubblicizzata a 15.000 sterline, ovvero 17.500 euro. Alla fine l'affare è stato raggiunto per 15.000 euro. Anne-Hélène e suo figlio saranno proprietari di Windrush nel 2020.

All'interno c'è un gavone di prua con due cuccette, una cabina di poppa sul lato sinistro con una cuccetta per la bara e un salone con una cucina in basso. Il suo modello è una versione migliorata, quindi la toilette include una doccia, ma senza lavandino. Il lavandino è di fronte, accanto all'armadio.

Completamente equipaggiata con elettronica, ha anche un idrovolante. Per quanto riguarda l'insieme delle vele, Windrush sfoggia un genoa anni '80 molto completo, una randa, una vela leggera da portante e una muta da crociera, antenata dello spinnaker asimmetrico, che non ha ancora testato. Anne-Hélène spiega: "L'anno scorso ho comprato una calza per provarla, ma sono sola a bordo. Devo capire come farlo. Ho anche uno strallo basso, ma non c'è vela su cui armarlo. Non è comunque il mio programma di vela."

Nel 2021, madre e figlio salpano per Hoedic. Nel 2022 scoprono Jersey, Guernsey e Sark. Nell'estate del 2023 hanno intenzione di tornare a Hoedic. A 11 anni 4-5 ore di navigazione sono più che sufficienti. Come spiega Anne-Hélène, Windrush è uno yacht a due barche, che facilita l'atterraggio: "A Hoedic, a Port Lacroix, il vecchio porto dall'altra parte dell'isola, ci si può rilassare. È protetto da due dighe . È anche un buon posto per incontrare gente. La gente veniva a parlare con noi quando eravamo in spiaggia."

Orgogliosa della sua barca, Anne-Hélène non può che parlarne bene: "Non è una barca di bolina, ma non è nemmeno un disastro. Ho superato un First 30.5 nella baia di Audierne con 15 nodi di vento. È una 5- Tonnellata di chiglia, con un campione molto forte. Alle andature portanti, è fantastica! È una barca larga, 3,25 m. Con le sue due chiglie, è molto piatta sull'acqua, quindi andiamo veloci. È molto rigida sotto vela, con una larghezza abbastanza alta, albero molto robusto. Prima di terzarolare, puoi sostenere 20 nodi senza tremare o perdere forma. È una barca inglese e sono marinai. Navigano. Le barche Westerly sono attrezzate per la crociera. Sono progettate per essere idonee alla navigazione. Il Il Canale della Manica è il suo parco giochi, anche da sola a bordo!"

Alla domanda sui vantaggi della sua barca, Anne-Hélène è inequivocabile: abitabilità, sicurezza grazie al pozzetto molto profondo. La rotaia è a poppa e il boma passa sopra la testa. E aggiunge: "È una barca molto adatta alla navigazione. Ho fiducia in lei. "Per quanto riguarda gli inconvenienti, è molto più complicato trovarli, poiché Anne-Hélène si diverte in conclusione: "Non va veloce come un Pogo , questo è sicuro! Ma non lo trovo uno svantaggio. Amo la mia barca."